Croc Sliders Rallye Team
Pour le CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES ROUTIERS 2006, et le MOTO TOUR 2006 DOSSIER SPONSORING DEVENEZ PARTENAIRE du CROC SLIDERS RALLYE TEAM (Team CHAMPION DE France SCRATCH des RALLYES ROUTIERS MOTO 2003 - vice-champion de France SCRATCH 2004 – CHAMPION DE France SPORTS 2005 et vice-champion SCRATCH 2005)
Dans le cadre de la compétition en sports motocyclistes, il existe une discipline particulière : Le Championnat de France des Rallyes routiers. C'est de cette compétition dont je viens vous parler aujourd'hui.
1 - Les Rallyes routiers et le MOTO TOUR, principes et règlements.
Organisés par différents clubs motocycliste, et sous le couvert de la FFM (Fédération Française de Motocyclisme), le rallye routier est une discipline sportive exigeante, tant pour la personne, que pour la mécanique.
Le principe en est le suivant : sur un parcours routier ordinaire (route communale, départementale, voire nationale) les participants doivent effectuer plusieurs boucles de jour et de nuit. Une boucle représente environ une centaine de kilomètres, sur cette boucle sont disposé plusieurs contrôles horaires et quelques contrôles de passage, généralement, il y a deux ou trois spéciales à parcourir sur cette même boucle. Les concurrents partent les uns après les autres, toutes les minutes.
La spéciale est une portion de route de quatre kilomètres environ, fermée à la circulation, où les concurrents doivent effectuer un parcours le plus rapidement possible. Entre ces spéciales, les liaisons, reste de la boucle, doivent être effectuées à une moyenne de soixante kilomètres/heure entre chaque contrôle horaire, en respectant les dispositions du Code de la Route. Cette moyenne doit être respectée à la minute près sous peine de pénalités.
Le gagnant est donc celui qui effectue le parcours le plus rapide possible dans les spéciales et qui ne prend aucune pénalité dans les liaisons.
Le rallye, c’est le plaisir de la moto, une ambiance fantastique où se rencontrent les meilleurs pilotes de la spécialité, participants au championnat de France des Rallyes. Des pilotes débutants désireux de découvrir la compétition à moindres frais et dans de bonnes conditions de sécurité.
Le rallye, c’est un spectacle extraordinaire et gratuit. Un Side dans une spéciale de nuit est un grand moment à ne pas manquer. Si vous êtes à proximité d’une de ces épreuves, n’hésitez pas et venez découvrir cette compétition.
Le MOTO TOUR garde le même principe que les rallyes routiers, il s’agit du même type d’épreuve, mais, comme son nom l’indique, il se déroule sur toute la France, durant sept jours complets, sur une distance de
2- Le Championnat de France des Rallyes Routiers
Il se compose de cinq épreuves pour 2006:
n Le Rallye de la Sarthe à LA SUZE(72) -----------------------à 25 et 26 mars 2006
n Le Rallye du VAUCLUSE à VALAUCENE(84) -----------à 22 et 23 Avril 2006 ou le 09 et 10 Juin
n Le Rallye de l’AIN à PONCIN (01) --------------------------à 06 et 07 Mai 2006
n Le Rallye des BAOUS à VALBERG (06) ---------------------------à27 et 28 Mai 2006
n Le Rallye du DOURDOU à Villecomtal (12) -----à 15 et 16 juillet 2006
3- Présentation des membres du team
Marc TROUSSARD sur YAMAHA FZ6
Frédéric Ménard, 44 ans, divorcé, pratique la moto depuis 1977. Après diverses affectations, il est actuellement en poste dans le Cher à la brigade motocycliste de la gendarmerie de l'air de AVORD. Suite aux différentes rencontres qui émaillent sa vie, il se trouve une nouvelle passion en 1987 : le side-car. L'attrait de la course le pousse indubitablement vers le rallye. Il participe à sa première épreuve cette même année, alors qu'il ne roule avec son attelage que depuis deux mois. Une première place scratch le conforte dans ses choix. Plusieurs rallyes sont ainsi courus entre 87 et 89, ainsi que le Tour de France Side-car en 1988. Pour des raisons familiales, le cuir est rangé en 1990. Il entreprend alors de se lancer dans la mécanique, qui bien vite perd ses secrets.
Ce n'est qu'en 2005 qu'il prend à nouveau part au championnat de France des rallyes, avec quatre participations. La saison 2005 reste toutefois mitigée en raison d'un abandon sur casse moteur, d'un abandon sur chute du passager, et de deux places en milieu de tableau de la catégorie. Désirant retrouver des classements plus honorables (dans les 5 premiers de la catégorie), il troque à l'inter-saison son attelage CHODA ZZR 1100 / Condor pour un BCS ZX 12 R / Perso (châssis dédié au rallye créé spécialement par Benoist-Constructions Spéciales à REYNES - 66).
Ce pilote représente la Gendarmerie Nationale, par son appartenance au Club Motocycliste Rathelot 80 - club de la Garde Républicaine, seul moto club militaire affilié à la Fédération Française de Motocycliste
Frédéric MENARD sur KAWASAKI 1100ZZR
Nils MOULIN, 34 ans, gendarme à la Brigade de St-Genis Laval (69), marié, un enfant, pratique la moto depuis plusieurs années.
Ce pilote est le président du Club CROC SLIDERS RALLYE TEAM. Ce club a été monté en 2003 afin de pouvoir gérer le budget qui était alloué par nos différents partenaires. Suite à un grave accident de la route en 2004,
Vous trouverez l’ensemble de nos résultats en annexe.
4- Objectifs
Nos objectifs sont les suivants pour cette année :
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Ø Ø Ø Nos pilotes seront classés dans les dix premiers de leurs catégories au cours des épreuves et championnats 2006 (rallyes + MOTO TOUR) Ø Ø Nous conserverons notre titre de champion de France de la catégorie SPORT |
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