- Le conducteur d’un deux ou trois-roues à moteur doit avoir un gilet haute visibilité sur lui ou dans un rangement de la moto.
- Après un arrêt d’urgence, il doit l’enfiler s’il quitte la moto immobilisée sur la chaussée ou ses abords.
- Sans gilet à bord : 11 € ; gilet non porté lors d’un arrêt d’urgence : 135 €.
- Un blouson fluo ne remplace le gilet que s’il est certifié comme vêtement de haute visibilité.
Le gilet jaune a mauvaise réputation chez les motards : on l’achète pour être en règle, on le roule en boule sous la selle et on l’oublie. Jusqu’au soir de novembre où la chaîne saute sur une départementale sans éclairage. Ce bout de tissu fluo devient alors ce qui vous distingue d’un poteau pour l’automobiliste qui arrive à 80 km/h.
Ce qu’on vous conseille
Des profils de produits, pas des marques imposées : chaque bouton ouvre une recherche Amazon ciblée. Les prix sont des fourchettes constatées, à vérifier sur la fiche.
Le gilet compact en pochette
Plié dans sa pochette, il se glisse sous la selle ou dans une poche intérieure. Prenez-le en XL ou XXL pour l’enfiler sur le blouson, et vérifiez le marquage CE.
- Encombrement minimal
- Prix dérisoire
- Un par moto sans se ruiner
- Tissu fin
- Velcro qui fatigue avec le temps
Le gilet haute visibilité à zip
Une fermeture à glissière tient mieux au vent qu’un velcro, et une coupe ample passe sur un blouson d’hiver. On peut aussi le porter en roulant, par-dessus la tenue.
- Tient bien fermé
- Se porte aussi en roulant
- Plus durable
- Un peu plus volumineux
- Flotte s’il est trop grand
Les brassards rétroréfléchissants du passager
Assis derrière vous, le passager cache vos éléments réfléchissants. Une paire de brassards, ou un second gilet, le rend visible des voitures qui arrivent derrière.
- Se fixe sur n’importe quel blouson
- Léger
- Visible de nuit
- Ne remplace pas le gilet du conducteur
- Se perd facilement
01Ce que dit la loi
Depuis le 1er janvier 2016, le gilet haute visibilité fait partie de l’équipement réglementaire du motard, avec le casque et les gants (tout est résumé sur notre page équipement obligatoire à moto). Deux obligations s’appliquent au conducteur :
- L’avoir à bord. Sur un deux ou trois-roues à moteur ou un quad non carrossé, le gilet doit être sur vous ou dans un rangement du véhicule.
- L’enfiler en cas d’arrêt d’urgence, si vous quittez la machine immobilisée sur la chaussée ou ses abords.
Le passager n’est pas visé, et le triangle de présignalisation n’est pas exigé à moto.
| Situation | Classe | Amende forfaitaire | Maximum |
|---|---|---|---|
| Pas de gilet sur soi ni dans la moto | 1re classe | 11 € (33 € si majorée) | 38 € |
| Gilet non porté après un arrêt d’urgence | 4e classe | 135 € (90 € si minorée) | 750 € |
02Quel gilet choisir
L’arrêté du 29 septembre 2008 retient une définition large : est un gilet tout vêtement porté sur le haut du corps, veste, parka, chemise ou chasuble. Il doit en revanche respecter les règles des équipements de protection individuelle de signalisation et porter le marquage CE. La norme de référence des vêtements de signalisation, l’EN ISO 20471, classe les modèles de 1 à 3 selon leurs surfaces de tissu fluorescent et de bandes réfléchissantes, la classe 3 étant la plus visible. Le fond fluorescent peut être jaune, orange-rouge ou rouge.
Côté taille, visez large : un gilet haute visibilité en XXL passe sans forcer sur un blouson d’hiver avec dorsale, même si vous êtes mince.
03Où le ranger à moto
Sur une routière, le top case règle la question. Sur une sportive ou un roadster, glissez-le sous la selle avec le kit d’outils, dans une poche intérieure du blouson ou au fond d’une sacoche de réservoir. Évitez le sac à dos du passager : le texte parle d’un gilet sur vous ou dans la moto. Deux motos au garage, deux gilets : vous éviterez le transfert oublié le matin du départ.
Le conseil du motard. À chaque remise en route au printemps, sortez le gilet et dépliez-le. Trois étés écrasé sous une selle chaude peuvent l’avoir décoloré ou abîmé. À ce prix-là, on le remplace sans hésiter.
04Le bon réflexe en cas de panne
Feux de détresse, moto rangée le plus loin possible de la circulation tant qu’elle roule encore, puis gilet enfilé dès que vous posez pied à terre, avant de la pousser ou de lancer le moindre diagnostic : c’est l’ordre à suivre. Sur une voie rapide ou une autoroute, passez derrière la glissière avec votre passager avant d’appeler l’assistance. Nos conseils pour rouler à moto la nuit complètent le sujet.
05Blouson fluo et gilet airbag : est-ce que ça compte ?
Un blouson ou un gilet airbag jaune fluo aide beaucoup à être vu au quotidien. Pour tenir lieu de gilet réglementaire, il doit toutefois être certifié comme vêtement de haute visibilité, avec le marquage CE et la référence d’une norme de signalisation sur l’étiquette. Une simple couleur vive ne suffit pas : en cas de doute, gardez un gilet classique en réserve.
Sécurité. Un gilet plié dans le top case ne sert à rien pendant que vous êtes accroupi à côté de la roue arrière. Enfilez-le d’abord, réparez ensuite.
FAQQuestions fréquentes
Le gilet jaune est-il obligatoire à moto ?
Oui, depuis le 1er janvier 2016. Le conducteur d’une moto, d’un scooter, d’un cyclomoteur, d’un trois-roues ou d’un quad non carrossé doit avoir un gilet haute visibilité sur lui ou dans un rangement du véhicule. Il ne le porte pas en permanence, mais doit l’enfiler s’il descend de sa machine immobilisée sur la chaussée ou ses abords après un arrêt d’urgence.
Quelle est l’amende si on n’a pas de gilet jaune à moto ?
Ne pas avoir de gilet à bord est une contravention de 1re classe : 11 € d’amende forfaitaire, jusqu’à 38 €. Ne pas l’enfiler en quittant la moto après un arrêt d’urgence coûte bien plus cher : contravention de 4e classe, 135 € en forfaitaire et jusqu’à 750 €. Le texte ne prévoit aucun retrait de points.
Le passager doit-il avoir un gilet jaune ?
Non, l’obligation vise le conducteur. La Sécurité routière conseille toutefois d’équiper le passager de bandes réfléchissantes ou d’un gilet jaune : assis derrière vous, il masque vos propres éléments rétroréfléchissants. Un second gilet ne coûte que quelques euros et sert aussi le jour d’une panne à deux.
Un gilet airbag jaune remplace-t-il le gilet haute visibilité ?
Seulement s’il est certifié comme vêtement de haute visibilité. La réglementation accepte tout vêtement du haut du corps, à condition qu’il respecte les règles des équipements de signalisation, ce qu’indique son étiquette. Une couleur fluo ne suffit pas à elle seule. Dans le doute, gardez un gilet classique sous la selle.
