- Les coques des membres sont certifiées EN 1621-1 ; la dorsale relève d’une autre norme, l’EN 1621-2.
- Une coque niveau 2 doit transmettre en moyenne 20 kN au plus, contre 35 kN pour une niveau 1.
- Le placement compte autant que le niveau : la coque doit rester sur l’articulation en position de conduite.
- Un vêtement certifié classe B n’a pas de coques : il faut les ajouter.
Une coque de protection ne sert à rien si elle se trouve à cinq centimètres de l’articulation au moment du choc. C’est pourtant ce qui arrive avec un blouson trop grand ou un pantalon dont la poche de genou tombe sur le tibia une fois assis. Avant même de parler de niveau, il faut parler de placement.
Ce qu’on vous conseille
Des profils de produits, pas des marques imposées : chaque bouton ouvre une recherche Amazon ciblée. Les prix sont des fourchettes constatées, à vérifier sur la fiche.
Les coques coudes et épaules niveau 2 de remplacement
Remplacer les coques d’origine par des niveau 2 est souvent possible pour le prix d’un plein. Vérifiez la forme et les dimensions de la poche : une coque trop grande se plie, une trop petite tourne et finit à côté du coude.
- Gain de protection immédiat
- Souvent plus souples que les anciennes
- Prix raisonnable
- Compatibilité de forme à vérifier
- Parfois un peu plus épaisses
Les genouillères à sangles pour jean ou enduro
Elles se fixent autour de la jambe et restent sur la rotule quelle que soit la coupe du pantalon. Choisissez une sangle au-dessus et une au-dessous du genou, et une mention EN 1621-1 bien visible.
- Indépendantes du pantalon
- Toujours bien placées
- Utiles en enduro
- Gênent un peu à la marche
- Chaudes en été
Le short de protection avec coques de hanches
La hanche est souvent oubliée alors qu’elle tape fort dans une chute latérale. Ce sous-vêtement ajusté porte des coques de hanches, parfois de coccyx, et se glisse sous n’importe quel pantalon.
- Protège une zone souvent nue
- Discret sous un jean
- Coques amovibles pour le lavage
- À choisir bien ajusté
- Une couche de plus l’été
Le plastron pare-pierres pour le tout-terrain
Derrière une autre moto, les projections de cailloux frappent la poitrine et les épaules. Le plastron rigide les arrête et se porte au-dessus ou en dessous du maillot selon les modèles.
- Torse et épaules couverts
- Résiste aux projections
- Ventilé
- Encombrant sous un blouson route
- Taille à ajuster aux épaules
01La norme EN 1621-1 en clair
Les coques des membres sont certifiées EN 1621-1. En laboratoire, on les frappe avec une énergie de 50 joules et on mesure la force qui passe à travers.
| Niveau | Force moyenne transmise | Aucun choc au-delà de |
|---|---|---|
| Niveau 1 | 35 kN au maximum | 50 kN |
| Niveau 2 | 20 kN au maximum | 30 kN |
L’étiquette indique aussi la zone (S épaule, E coude, H hanche, K genou) et le type : le type B couvre une surface plus grande que le type A. Le dos relève d’une autre norme, détaillée sur notre page dorsale moto, et l’ensemble des marquages figure dans le dossier sur les normes de l’équipement.
02Coques intégrées ou protections indépendantes
- Les coques glissées dans les poches du blouson et du pantalon sont la solution la plus courante. Beaucoup de vêtements sortent encore en niveau 1 ; passer en coques niveau 2 coûte 25 à 60 € la paire.
- Les genouillères à sangles se fixent autour de la jambe. Elles conviennent à l’enduro et aux pantalons sans poches. Préférez des genouillères homologuées à double sangle.
- Les sous-vêtements de protection (tee-shirt, short) portent des coques d’épaules, de coudes ou de hanches sous un vêtement qui n’en a pas.
03Le placement compte autant que le niveau
Faites l’essai assis sur la moto, pas debout devant le miroir. Bras tendus vers le guidon, la coque de coude doit coiffer la pointe du coude. Celle d’épaule doit rester sur l’épaule, pas sur le biceps. Genoux pliés, la coque de genou doit couvrir la rotule. Un pantalon moto bien conçu propose plusieurs hauteurs de poche ; sur un jean moto, vérifiez ce point avant l’achat.
Le conseil du motard. Si le blouson est un peu ample, serrez les pattes de réglage des avant-bras et de la taille avant de rouler. Ce sont elles qui empêchent les coques de tourner autour du bras pendant une glissade.
04Coques et classe du vêtement
Les vêtements certifiés EN 17092 sont classés de AAA à C. Les classes AAA, AA et A comportent des coques aux endroits exposés. La classe B offre la même résistance à l’abrasion que la A, mais sans coques : à vous de les ajouter. La classe C désigne un sous-vêtement porte-coques, qui se porte sous un vêtement résistant à l’abrasion. Le détail par vêtement est dans notre guide du blouson moto.
Sécurité. Une coque niveau 2 dans un jean ordinaire amortit le choc, mais le tissu se déchire en quelques mètres de glissade. Coques et résistance à l’abrasion vont ensemble.
05Entretien et remplacement
Retirez les coques avant de laver le vêtement, rincez-les à l’eau savonneuse et laissez-les sécher à l’air. Après une chute où l’articulation a porté, ou si la matière a durci, craquelé ou s’est déformée, remplacez la coque.
FAQQuestions fréquentes
Que signifie EN 1621-1 sur une protection moto ?
C’est la norme européenne des protections contre les chocs pour les membres : épaules, coudes, hanches et genoux. L’étiquette précise le niveau, 1 ou 2, la zone prévue (S pour l’épaule, E pour le coude, H pour la hanche, K pour le genou) et le type, A ou B, le type B couvrant une surface plus grande. Sans ce marquage, la coque n’a pas été testée.
Coque niveau 1 ou niveau 2 : quelle différence ?
Les deux encaissent le même choc d’essai de 50 joules. Une coque niveau 1 doit transmettre en moyenne 35 kN au plus, une niveau 2 seulement 20 kN. Elle protège donc nettement mieux l’articulation. Les niveau 2 récentes sont souples et à peine plus épaisses, ce qui en fait le bon choix pour un usage quotidien comme pour la balade sportive.
Comment bien placer ses genouillères moto ?
Asseyez-vous sur la moto, pieds sur les repose-pieds. La coque doit couvrir la rotule et le haut du tibia, pas le bas de la cuisse ni le milieu de la jambe. Beaucoup de pantalons proposent deux ou trois hauteurs de poche : testez-les toutes. Si la coque tourne ou glisse, une genouillère à sangles règle le problème.
Peut-on mettre des coques niveau 2 dans n’importe quel blouson ?
Souvent, mais pas toujours. Les poches ont une forme et une taille précises, et une coque universelle peut flotter ou se plier. Commencez par chercher les coques niveau 2 prévues par le fabricant du blouson. À défaut, mesurez la poche et comparez avec les dimensions annoncées, puis vérifiez en position de conduite que la coque reste sur le coude ou l’épaule.
