Nos sélections d’équipement moto

Le meilleur casque moto n’est pas le plus cher ni le mieux noté : c’est celui qui coche les bons critères pour votre tête et votre façon de rouler. Voici les cinq profils qu’on retient, et la grille qui permet de les départager.

Un casque modulable se juge à des détails qu’on ne voit pas sur la photo : un verrou qui claque franchement, une mentonnière qui s’ouvre d’une main gantée, 100 g de plus ou de moins sur la nuque. Voici les cinq profils qu’on retient, et la grille pour les départager.

Un casque pas cher peut parfaitement protéger, à condition de savoir où passent les économies. Le poids, le bruit et les finitions, on peut transiger. L’homologation et la taille, jamais.

Le meilleur intercom moto n’est pas celui qui promet deux kilomètres de portée et vingt motards connectés. C’est celui qui correspond au nombre de personnes avec qui vous roulez, qui s’entend à 110 km/h et qui tient la journée. Voici nos cinq profils.

Deux gilets airbag au même prix peuvent couvrir des surfaces très différentes, coûter le double à recharger ou refuser de gonfler sous votre blouson. Voici les cinq profils qu’on retient, et la grille qui permet de choisir le bon.

Un bon gant d’été se reconnaît à trois choses : une étiquette EN 13594 avec la mention KP, une paume pleine et renforcée, un dos qui laisse passer l’air. Le reste dépend de votre moto et de vos trajets. Voici les cinq profils qu’on retient.

L’hiver, un gant moto doit tenir trois promesses à la fois : garder les doigts au chaud, rester sec sous la pluie et laisser sentir le levier d’embrayage. Aucun ne les tient toutes à la perfection, d’où ces cinq profils, chacun gagnant dans sa situation.

Le meilleur blouson moto d’été laisse passer l’air dès les premiers kilomètres sans abandonner ce qui protège : les coques, les renforts et une classe EN 17092 lisible sur l’étiquette. Voici les cinq profils qu’on retient, du mesh de la canicule au cuir perforé.

Le meilleur antivol moto n’existe pas seul : c’est une combinaison, choisie selon l’endroit où la moto dort. Voici les cinq profils qu’on retient, homologués SRA quand le format le permet, et la façon de les associer selon votre budget.

Le meilleur GPS moto dépend d’une question simple : combien de kilomètres faites-vous hors des sentiers battus ? Pour le trajet boulot, un smartphone bien fixé suffit. Pour deux semaines dans les Pyrénées, un appareil dédié change le voyage. Voici nos cinq profils.

Une bonne caméra moto ne se juge pas à la 4K écrite en gros sur la boîte, mais à des images stables en virage, une batterie qui tient la sortie et une fixation qui ne lâche pas sur l’autoroute. Voici nos profils, classés par usage.

Le meilleur top case est celui qui avale vos casques, tient sur votre porte-bagages sans dépasser sa charge et reste sec sous l’averse. Voici les profils qui valent l’achat, du trajet quotidien au voyage au long cours.

Le meilleur chargeur de batterie moto n’est pas le plus puissant, c’est celui qui délivre la bonne intensité, connaît le type de votre batterie et peut rester branché tout l’hiver sans y penser. Voici les profils qui font le travail.

Le meilleur support téléphone moto ne lâche pas sur un joint de dilatation, filtre les vibrations du moteur et laisse l’écran lisible sans masquer les compteurs. Voici les profils qui remplissent ce contrat, classés par emplacement et par usage.

Une bonne botte moto se juge sur trois choses : ce que dit son étiquette, ce que fait sa semelle quand on la vrille et ce qui se passe quand on glisse la pointe sous le sélecteur. Voici nos profils, du plus urbain au plus engagé.

Le meilleur lubrifiant pour chaîne de moto dépend de votre usage : la pluie de novembre, la jante d’une sportive qu’on veut garder propre ou le sable des pistes. La base, elle, ne change pas : une graisse compatible avec les joints toriques et un nettoyant qui les respecte.

La meilleure huile moto, c’est d’abord celle que prescrit le manuel : une viscosité, une norme JASO, une norme API et une quantité. Viennent ensuite la base et le format du bidon. Voici les profils qui permettent d’acheter juste, sans payer pour rien.

Plastiques qui blanchissent, selle qui craquelle, chaîne qui rouille : une moto qui vit dehors prend cher. La meilleure housse moto retarde tout cela, à condition de respirer, de tenir au vent et d’être à la bonne taille.

Permis en poche ou formation 125 terminée, il faut s’équiper de la tête aux pieds, souvent en même temps qu’on achète la moto. Voici un budget réaliste poste par poste, les points sur lesquels on ne rogne jamais et nos profils pour composer un kit cohérent.

Offrir un cadeau à un motard, c’est souvent hésiter entre le gadget qui finira au fond d’un tiroir et l’équipement dont on ignore la taille. Voici des idées qui servent vraiment, classées par budget, et les quelques règles pour ne pas se tromper.