- Peugeot Motocycles est une marque française basée à Mandeure, dans le Doubs, distincte du constructeur automobile.
- Du cyclomoteur 103 au Speedfight, elle a équipé des générations d’adolescents.
- La gamme actuelle va du 50 urbain au trois-roues Metropolis, en passant par les 125 Django et Pulsion.
- Pièces nombreuses et réseau étendu en France : un vrai atout pour l’entretien.
Peugeot Motocycles porte une histoire plus que centenaire, avec de premières motocyclettes à la fin du XIXe siècle. La marque est installée à Mandeure, dans le Doubs, au cœur du pays de Montbéliard. Elle partage le nom et le lion avec l’automobile, mais c’est une entreprise distincte.
Son public : les adolescents titulaires du permis AM et leurs parents, les citadins qui veulent un scooter simple, et les automobilistes tentés par un trois-roues pour éviter les bouchons.
Ce qu’on vous conseille
Des profils de produits, pas des marques imposées : chaque bouton ouvre une recherche Amazon ciblée. Les prix sont des fourchettes constatées, à vérifier sur la fiche.
L’antivol U homologué
Les 50 sportifs sont très convoités. Un U homologué, passé dans la roue arrière et un point fixe, décourage les vols rapides. Choisissez une longueur qui laisse passer une barrière ou un arceau, et apprenez à votre ado à l’utiliser à chaque arrêt.
- Très dissuasif
- Souvent exigé par l’assureur
- Simple à utiliser
- Lourd à transporter
- Ne rentre pas toujours sous la selle
Les manchons de scooter universels
Sur un scooter de ville, ce sont les mains qui souffrent en premier l’hiver. Des manchons doublés coupent le vent et la pluie et permettent de garder des gants plus fins, donc plus de sensations au freinage.
- Mains au chaud
- Pose en cinq minutes
- Prix modeste
- Allure peu flatteuse
- Gestes un peu plus lents au début
Le top case de 30 litres
Sous la selle d’un 50, il reste peu de place. Un top case de 30 litres accueille un sac de cours ou un casque jet, et évite de rouler avec un sac à dos lourd. Vérifiez la charge admise par le porte-bagages.
- Dos libéré
- Fermeture à clé
- Pose simple
- Platine parfois à part
- Moins utile sur un maxi-scooter
01Du 103 au Speedfight : une histoire française
Le 103, cyclomoteur emblématique, a transporté des générations de lycéens et reste une star de la mobylette d’occasion. Le Speedfight, puis le Ludix, ont pris le relais chez les ados ; le premier, avec son look sportif, est devenu culte.
02La gamme de scooters Peugeot
| Famille | Catégorie | Pour qui |
|---|---|---|
| Kisbee | Scooter 50 urbain | Ado, petit budget |
| Speedfight | 50 et 125 sportif | Ado, jeune conducteur |
| Tweet | Urbain à grandes roues | Ville, pavés |
| Django | 125 néo-rétro | Style, trajets urbains |
| Pulsion | GT 125 | Domicile-travail par voie rapide |
| Metropolis | Scooter à trois roues | Automobiliste, stabilité |
La marque propose aussi des scooters électriques et des modèles de plus grosse cylindrée. Le Metropolis, lui, intéresse particulièrement les titulaires du permis B : les conditions sont détaillées sur notre page trois-roues avec le permis B.
03Entretien, réseau et pièces
C’est un point fort. Le réseau est étendu en France, et les pièces des modèles courants abondent, d’origine comme en adaptable. Sur les 50 et 125 à variateur, l’essentiel se joue sur la transmission, les freins et les pneus, aux intervalles du carnet. Notre page sur l’entretien du scooter détaille chaque opération.
En hiver, des manchons de scooter changent la vie des mains. Pour le stationnement devant le lycée, un antivol U homologué s’impose.
Sécurité. Un 50 débridé garde les freins et le châssis d’un 50, mais va plus vite : c’est illégal, dangereux, et l’assurance peut refuser de couvrir un accident. Parlez-en franchement avec votre ado avant d’acheter.
04Acheter et revendre un Peugeot d’occasion
Un scooter Peugeot d’origine et entretenu se revend sans difficulté, tant la demande est forte sur les 50 et 125. À l’achat, méfiez-vous des 50 modifiés : pot non d’origine, variateur changé, bruit anormal. Suivez notre méthode pour acheter un scooter d’occasion, et demandez les factures de courroie et de freins.
Le conseil du motard. Sur un Speedfight d’occasion, regardez le compteur et les plastiques : un compteur très bas avec des carénages rayés partout signale souvent une vie mouvementée.
FAQQuestions fréquentes
Peugeot scooter et Peugeot voiture, c’est la même entreprise ?
Non. Peugeot Motocycles est une entreprise distincte du constructeur automobile, même si elle partage le nom et le lion. Son siège et son centre de développement se trouvent à Mandeure, dans le pays de Montbéliard, berceau historique de la famille Peugeot. Pour l’entretien d’un scooter, adressez-vous à un concessionnaire deux-roues, pas à un garage auto.
Les scooters Peugeot sont-ils fiables ?
Les modèles courants sont simples et éprouvés, et leurs pièces se trouvent facilement. La fiabilité dépend surtout de l’entretien et de l’usage : un Speedfight révisé et non modifié vieillit bien, un 50 malmené et bricolé beaucoup moins. Respectez les intervalles du carnet, surtout pour la transmission.
Le Peugeot Metropolis se conduit-il avec le permis B ?
Le Metropolis est un trois-roues homologué L5e : il se conduit avec le permis B à trois conditions, avoir au moins 21 ans, détenir le permis B depuis au moins 2 ans et avoir suivi la formation pratique de 7 heures. Les règles peuvent évoluer : contrôlez la catégorie L5e sur la carte grise, consultez notre page sur le trois-roues avec le permis B et vérifiez sur Service-Public avant d’acheter.
Quel scooter Peugeot pour un ado de 14 ans ?
À cet âge, seul un cyclomoteur est envisageable, en 50 cm³ ou en électrique équivalent limité à 45 km/h, avec le permis AM détaillé sur notre page dédiée. Le Kisbee convient aux trajets urbains simples, le Speedfight à ceux qui veulent un look sportif. Prévoyez un vrai équipement : casque intégral à la bonne taille, gants homologués, blouson avec protections. Et refusez tout débridage, dangereux et illégal.
