- Husqvarna Motorcycles n’a plus de lien avec les tronçonneuses : c’est une entreprise distincte, du même groupe que KTM.
- Svartpilen et Vitpilen partagent leurs moteurs avec les Duke de KTM, avec un style et une position propres.
- Les enduros TE et FE et les motocross TC et FC perpétuent le passé tout-terrain de la marque.
- Beaucoup de concessions vendent KTM et Husqvarna, ce qui facilite pièces et entretien.
Husqvarna, c’est d’abord un nom qui vient de loin : une manufacture d’armes suédoise devenue fabricant de machines à coudre, de vélos puis de motos. La branche moto a ensuite vécu une vie mouvementée, passant par l’Italie et l’Allemagne avant de rejoindre le groupe de KTM en Autriche. Aujourd’hui, elle propose des motos au dessin très scandinave sur des bases techniques partagées avec la marque orange.
Elle s’adresse à deux publics bien différents : le motard urbain qui veut une machine au style affirmé, et le pratiquant de tout-terrain qui cherche une enduro ou une moto de cross sérieuse.
Ce qu’on vous conseille
Des profils de produits, pas des marques imposées : chaque bouton ouvre une recherche Amazon ciblée. Les prix sont des fourchettes constatées, à vérifier sur la fiche.
Le sac de selle étanche
Les Pilen n’ont ni coffre ni vraie place pour des valises. Un sac de selle de 15 à 30 litres sanglé sur la place passager suffit pour deux jours. Prenez un modèle roulé et soudé, vraiment étanche, avec des sangles qui ne frottent pas la peinture.
- Pose et dépose rapides
- Vraiment étanche si soudé
- Respecte la ligne de la moto
- Passager impossible une fois posé
- Accès moins pratique qu’un top case
Le support téléphone antivibration
Les monocylindres vibrent, et ces vibrations peuvent abîmer la stabilisation de l’appareil photo d’un smartphone. Un support doté d’un amortisseur de vibrations limite ce risque, fixé sur le guidon ou la potence.
- Protège l’appareil photo du téléphone
- Navigation sous les yeux
- Fixation guidon simple
- Encombrement sur un petit tableau de bord
- Compatibilité de coque à vérifier
L’huile pour filtre à air en mousse
Sur une enduro, le filtre en mousse se nettoie et se réhuile très souvent, parfois à chaque sortie dans la poussière. Une huile dédiée reste collante et piège le sable, là où une huile moteur coule et laisse passer les impuretés.
- Protège vraiment le moteur
- Flacon pour plusieurs entretiens
- Indispensable en terrain sec
- Manipulation salissante
- Nettoyant spécifique conseillé en plus
01Les familles de modèles
| Famille | Catégorie | Pour qui |
|---|---|---|
| Svartpilen | Scrambler urbain | Ville, petites routes, chemins faciles |
| Vitpilen | Roadster néo-rétro épuré | Style, ville, solo |
| Norden | Trail adventure à phare rond | Voyage, pistes |
| TE et FE | Enduro deux et quatre temps | Randonnée et compétition |
| TC et FC | Motocross deux et quatre temps | Terrain de cross |
Les Pilen existent en 125, en version d’environ 400 cm³ appréciée des titulaires du permis A2, et en bicylindre de moyenne cylindrée. La marque propose aussi des monocylindres de plus forte cylindrée en version supermotard et enduro, ainsi que des petites motos de cross pour les enfants.
02Une Husqvarna face à sa cousine KTM
C’est la question qu’on se pose en concession. Moteur, cadre et électronique sont très proches, voire identiques. Ce qui change :
- Le style : lignes rondes et minimalistes chez Husqvarna, angles vifs chez KTM.
- La position : souvent plus droite et moins agressive sur les routières Husqvarna.
- L’équipement et les réglages, qui varient selon les versions : comparez les deux à l’essai.
03Pour qui c’est fait
Les Svartpilen et Vitpilen visent un public jeune ou urbain, sensible au design, qui roule seul et sur des trajets courts à moyens. Les selles sont fermes, la place passager réduite et la bagagerie à improviser. Les enduros, elles, s’adressent à des pratiquants avertis : ce sont des machines pointues, pas des motos pour découvrir le chemin.
Le conseil du motard. Sur une Pilen, essayez la moto au moins une demi-heure avec un tronçon de voie rapide. Le style emporte souvent la décision en dix minutes ; c’est le confort de selle qui la confirme ou non.
04Réseau, entretien et pièces
Le partage technique avec KTM est un vrai atout : beaucoup de concessionnaires vendent les deux marques, et nombre de pièces mécaniques sont communes. Pour l’entretien routier, suivez le carnet et le manuel. Sur les monocylindres, gardez un œil sur la tension et le graissage de la chaîne, et ajoutez un support téléphone antivibration si vous naviguez avec votre smartphone.
Côté tout-terrain, l’entretien se compte en heures moteur, pas en kilomètres. Le filtre à air en mousse se nettoie et se réhuile très souvent ; une huile pour filtre en mousse est indispensable, et notre page sur le filtre à air détaille la méthode.
05La revente
Les routières Husqvarna se revendent correctement grâce à leur style, à condition d’être d’origine et bien suivies. Pour une enduro d’occasion, l’historique compte plus que l’âge : demandez le relevé du compteur horaire, les factures de pièces moteur et la fréquence des vidanges.
Attention. Une enduro au compteur horaire bas mais aux plastiques très marqués mérite méfiance : croisez toujours l’état général et les factures.
FAQQuestions fréquentes
Husqvarna moto et KTM, est-ce la même chose ?
Ce sont deux marques distinctes du même groupe autrichien. Elles partagent moteurs, châssis et une bonne partie des pièces : une Svartpilen reprend la base d’une Duke, une Norden celle d’un trail KTM. Les différences tiennent au dessin, à la position de conduite, à certains réglages et à l’équipement. Beaucoup de concessions vendent d’ailleurs les deux.
Husqvarna moto est-elle encore suédoise ?
Par ses racines, oui : la marque est née à Husqvarna, en Suède, chez un fabricant d’armes qui s’est ensuite diversifié jusqu’aux motos. La branche moto a depuis connu une période italienne, puis allemande, avant de rejoindre le groupe de KTM en Autriche. Le style scandinave est resté, la production ne se fait plus en Suède.
Quelle différence entre Svartpilen et Vitpilen ?
La Svartpilen, la flèche noire, joue la carte du scrambler urbain : guidon large, pneus à pavés légers, allure baroudeuse. La Vitpilen, la flèche blanche, est plus épurée, avec un guidon plus bas et une silhouette de roadster rétro. La base mécanique est commune, c’est surtout la position et le style qui changent.
Husqvarna moto et tronçonneuses Husqvarna, quel lien ?
Elles partagent l’origine du nom et l’histoire de la manufacture suédoise, mais ce sont aujourd’hui deux entreprises totalement séparées. Les tronçonneuses et tondeuses appartiennent à un groupe suédois, les motos au groupe autrichien de KTM. Inutile de chercher une pièce moto chez un revendeur de motoculture.
Une Svartpilen 125 peut-elle se conduire avec le permis B ?
Une 125 se conduit avec le permis A1, ou avec le permis B sous conditions, dont une formation obligatoire. Les règles exactes évoluent : consultez notre page sur la formation 125 et vérifiez sur Service-Public avant d’acheter. La Svartpilen 125 est appréciée pour sa présentation de grosse moto dans un format léger.
