- Quatre catégories : AM dès 14 ans, A1 dès 16 ans, A2 dès 18 ans, A dès 20 ans après 2 ans de A2.
- Pour l’A1 et l’A2 : code moto, 20 heures de formation au minimum, plateau de 10 minutes et circulation de 32 minutes.
- Le permis A ne se passe plus directement : il faut 2 ans de A2 puis une formation de 7 heures, sans examen.
- Une moto A2 ne dépasse pas 35 kW et ne doit pas être issue d’un modèle de plus de 70 kW.
- Un premier permis moto est probatoire : 6 points au départ, pendant 3 ans, ou 2 ans avec la formation complémentaire.
Le permis moto n’est pas un permis unique, c’est une échelle à quatre barreaux. AM pour le scooter 50 dès 14 ans, A1 pour la 125 dès 16 ans, A2 pour une moto de 35 kW au plus dès 18 ans, puis A, le permis sans limite de puissance, après deux ans d’A2. Chaque barreau a son âge minimum et sa formation, avec un examen pour l’A1 et l’A2, et depuis 2016 on ne peut plus sauter l’étape de l’A2 pour viser le A, même à 40 ans.
Avant de pousser la porte d’une moto-école, situez votre cas : votre âge, le permis que vous avez déjà (le B change pas mal de choses) et la moto qui vous fait rêver. Notre outil quel permis moto choisir vous oriente en quelques questions ; voici le reste, étape par étape, avec les règles en vigueur en octobre 2026.
Ce qu’on vous conseille
Des profils de produits, pas des marques imposées : chaque bouton ouvre une recherche Amazon ciblée. Les prix sont des fourchettes constatées, à vérifier sur la fiche.
Le casque intégral homologué
Le casque homologué est exigé à l’examen, autant apprendre avec celui que vous garderez ensuite. L’intégral protège aussi le menton. Essayez-le au moins vingt minutes : un casque qui serre les tempes devient un supplice pendant deux heures de plateau.
- Protection maximale
- Sert bien après le permis
- Choix immense
- Essayage indispensable
- Plus chaud qu’un jet en été
Les gants moto homologués mi-saison
Des gants homologués sont obligatoires à l’examen. Une paire mi-saison renforcée aux paumes couvre la plupart des leçons, à condition de bien sentir le levier d’embrayage : au parcours lent, tout se joue au bout des doigts, sur le levier d’embrayage.
- Bon toucher des commandes
- Prix raisonnable
- Polyvalents
- Trop légers en plein hiver
- Peu étanches sous l’averse
Les bottes moto homologuées
Bottes ou chaussures montantes sont exigées à l’examen, les bottes en caoutchouc sont refusées. Une botte route souple laisse sentir le sélecteur et la pédale de frein, ce qui compte au freinage d’urgence.
- Protège chevilles et tibias
- Semelle antidérapante
- Durables
- Moins pratiques pour marcher
- Rodage de quelques sorties
01Les quatre catégories en un coup d’œil
| Catégorie | Âge minimum | Véhicules autorisés | Formation | Examen |
|---|---|---|---|---|
| AM (ex-BSR) | 14 ans | Cyclomoteur (45 km/h, 50 cm³, 4 kW au plus) et quadricycle léger | 8 h minimum sur 2 jours | Aucun, attestation de suivi |
| A1 | 16 ans | Moto légère de 125 cm³, 11 kW et 0,1 kW/kg au plus, 3 roues de 15 kW au plus | 20 h minimum, dont 8 h sur piste | Code moto, plateau, circulation |
| A2 | 18 ans | Moto de 35 kW et 0,2 kW/kg au plus, issue d’un modèle de 70 kW au plus | 20 h minimum, 15 h si l’on a l’A1 | Code moto (sauf dispense), plateau, circulation |
| A | 20 ans, après 2 ans de A2 (21 ans pour un 3 roues de plus de 15 kW) | Toutes les motos, quelle que soit leur puissance | 7 h de formation passerelle | Aucun |
Chaque catégorie englobe celles du dessous : le titulaire de l’A2 conduit aussi les véhicules A1 et AM, et le permis A couvre l’ensemble.
02Ce que chaque permis vous ouvre
Le permis AM, ancien BSR devenu catégorie du permis le 19 janvier 2013, se passe dès 14 ans pour le scooter 50 ou la voiturette. Pas d’examen : une partie théorique validée par l’ASSR ou l’ASR, puis au moins 8 heures de pratique. Tout est sur notre page permis AM.
Le permis A1 ouvre dès 16 ans les motos et scooters de 125 cm³, 11 kW (15 ch) et 0,1 kW/kg au plus. C’est la voie du lycéen motivé : même examen que l’A2, sur une 125.
Le permis A2 autorise dès 18 ans les motos de 35 kW (47,5 ch) au plus. Une moto bridée convient si le modèle d’origine ne dépasse pas 70 kW (95 ch). C’est le passage obligé vers le permis A, quel que soit votre âge.
Le permis A s’obtient après au moins 2 ans de A2, à 20 ans minimum, au terme de la passerelle A2 vers A, une formation de 7 heures sans examen. Il n’impose plus aucun plafond de puissance.
Et la 125 avec le permis voiture ? Ce n’est pas un permis moto mais une équivalence valable uniquement en France : 2 ans de permis B au moins et une formation de 7 heures pour la 125, facturée entre 250 et 300 € selon Service-Public.
03Les étapes du permis moto A1 ou A2
- Choisir la moto-école et passer l’évaluation de départ. Elle fixe, avant la signature du contrat type, le volume prévisionnel de formation (20 heures au minimum) et le prix indicatif.
- Monter le dossier. La demande de permis est déposée à l’ANTS, qui attribue votre numéro NEPH. Pour un premier permis A1 avant 21 ans, l’ASSR2 ou l’ASR est demandée, et les Français de moins de 25 ans doivent être en règle avec la JDC. Le livret d’apprentissage est numérique depuis 2024.
- Réussir le code moto (ETM), dont le bénéfice dure 5 ans.
- Suivre les leçons : au moins 8 heures sur piste et 12 heures sur route.
- Passer l’épreuve hors circulation, le fameux plateau.
- Passer l’épreuve en circulation.
- Consulter le résultat en ligne. En cas de réussite, le certificat d’examen (CEPC) vaut permis pendant 4 mois en France, en attendant le titre.
Entre deux épreuves pratiques, comptez au moins 2 jours, de date à date.
04La formation en moto-école
La formation pratique dure 20 heures au minimum, dont 8 heures sur piste et 12 heures sur route. Le titulaire de l’A1 qui passe l’A2 profite d’un minimum réduit à 15 heures (5 heures de piste, 10 heures de route). Ce sont des minimums : beaucoup d’élèves ont besoin de quelques heures de plus pour être à l’aise au parcours lent, et c’est normal.
La moto d’examen, en général celle de l’école, obéit à des critères précis : en A2, elle développe de 20 à 35 kW pour 250 cm³ au moins ; en A1, c’est une 125. Point à vérifier dès l’inscription : si vous apprenez sur une boîte automatique, votre permis sera limité à ce type de véhicule.
À l’examen, l’équipement est obligatoire : casque et gants homologués, blouson ou veste à manches longues, pantalon ou combinaison, bottes ou chaussures montantes. Sans lui, l’examen n’a pas lieu. Autant rouler équipé dès la première leçon avec un casque intégral homologué et des gants moto homologués à votre taille.
Le conseil du motard. Achetez le casque et les gants avant la première heure de plateau et gardez les mêmes jusqu’à l’examen. Un équipement que vous connaissez par cœur, c’est un souci de moins le jour J, quand le stress fait déjà trembler les genoux.
05L’examen : code, plateau et circulation
Le code moto. Depuis le 1er mars 2020, l’A1 et l’A2 ont leur propre épreuve théorique : 40 questions en images fixes et en vidéos, avec au moins 35 bonnes réponses exigées. L’inscription coûte 30 € dans un centre agréé, à repayer en cas d’échec. Le permis B ne dispense pas du code moto : seul le candidat à l’A2 qui a l’A1 depuis 5 ans au plus en est dispensé.
Le plateau. L’épreuve hors circulation dure 10 minutes et enchaîne 6 manœuvres : déplacement de la moto sans moteur, allure réduite sans passager, freinage d’urgence à 50 km/h minimum, allure réduite avec passager, slalom à 40 km/h minimum, évitement à 50 km/h minimum. Il faut la note A ou B, et une chute entraîne l’ajournement, sauf pendant la manœuvre sans moteur. Un plateau réussi reste valable pour 5 épreuves en circulation, pendant 3 ans au plus.
La circulation. Vous roulez seul, guidé par radio, l’inspecteur suivant en voiture. L’épreuve dure 32 minutes, dont 25 de conduite effective et environ 5 de conduite autonome, à peu près un tiers en ville et deux tiers hors agglomération. Il faut au moins 21 points sur 27 et aucune erreur éliminatoire, comme franchir une ligne continue ou griller un stop.
| Épreuve | Format | Pour réussir | Taux de réussite 2025 |
|---|---|---|---|
| Code moto (ETM) | 40 questions | 35 bonnes réponses au moins | 71,7 % |
| Plateau | 10 minutes, 6 manœuvres | Note A ou B | 62,2 % |
| Circulation | 32 minutes | 21 points sur 27, aucune erreur éliminatoire | 85,2 % |
Ces taux A1 et A2, toutes présentations confondues, viennent du bilan 2025 de la Délégation à la sécurité routière. Le plateau reste l’épreuve la plus sélective.
06Combien coûte le permis moto
Les tarifs des moto-écoles sont libres et aucune moyenne nationale officielle n’existe. Les repères publiés par l’administration se limitent à ceux-ci :
- Code moto : 30 € par passage, partout en France.
- Permis AM : entre 180 et 450 € selon l’auto-école, d’après Service-Public.
- Formation 7 heures pour la 125 : entre 250 et 300 €, d’après Service-Public.
- Passerelle A2 vers A : prix libre.
Pour comparer les devis, regardez le forfait, le prix de l’heure supplémentaire et ce qui est facturé autour des examens. Le permis à 1 € par jour, prêt à taux zéro pour les 15 à 25 ans, finance l’A1 ou l’A2 (pas le A) à hauteur de 600 à 1 200 €, dans une école labellisée. Depuis le 21 février 2026, le CPF ne finance plus l’A1 et l’A2 que pour les demandeurs d’emploi, ou si un tiers apporte au moins 100 €, et sa part est plafonnée à 900 € depuis le 26 février. Tout est détaillé sur la page prix du permis moto.
Ajoutez l’équipement : comptez à peu près 500 à 1 200 € pour un casque, des gants, un blouson, un pantalon et des bottes neufs de qualité correcte.
07Le permis probatoire du jeune motard
Un premier permis est probatoire et démarre avec 6 points. Sans formation complémentaire, il faut 3 ans sans infraction pour atteindre 12 points. Avec la formation complémentaire, une journée de 7 heures suivie entre le 6e et le 12e mois dans une école labellisée, la période tombe à 2 ans. Pendant le probatoire : 110 km/h sur autoroute, 80 km/h au lieu de 90, taux d’alcool interdit dès 0,2 g/l de sang et disque A à l’arrière. Si vous avez déjà le permis B, l’A2 ne relance pas de période probatoire. Détails sur la page permis probatoire.
08Trois parcours concrets
Le lycéen de 16 ans passe l’A1 : code moto, 20 heures de leçons, plateau et circulation sur une 125. À 18 ans, il enchaîne sur l’A2 avec 15 heures de formation, sans repasser le code si son A1 a moins de 5 ans. À 20 ans, la passerelle lui ouvre le permis A. Le permis à 1 € par jour peut financer l’un des deux, le prêt initial ne s’obtenant qu’une fois.
L’automobiliste de 30 ans a deux options. Pour la ville, la formation de 7 heures suffit pour une 125 s’il a le B depuis 2 ans, mais elle ne vaut qu’en France. Pour une vraie moto, il passe l’A2 : code moto obligatoire malgré le B, 20 heures de formation, plateau et circulation, sans nouvelle période probatoire. Il pourra passer au A vers 32 ans.
Le motard A2 qui vise le A peut suivre la passerelle dès 3 mois avant ses 2 ans d’A2. La journée de 7 heures se termine sans examen, mais l’attestation remise ne permet pas encore de rouler en catégorie A : il faut attendre la validation de l’ANTS, puis télécharger une attestation de droits à conduire valable 4 mois en France.
09Les pièges qui coûtent cher
- La moto A2 issue d’un gros modèle. Une moto bridée à 35 kW n’est autorisée en A2 que si le modèle d’origine ne dépasse pas 70 kW. Une sportive de 1 000 cm³ bridée reste interdite.
- Le débridage sauvage. Seul un professionnel peut débrider, si le constructeur l’a prévu, et la carte grise doit être modifiée dans le mois. Une moto non conforme à sa carte grise expose à une amende pouvant aller jusqu’à 1 500 €, à l’immobilisation et à la fourrière.
- Rouler en A dès la sortie de la passerelle. Tant que l’ANTS n’a pas validé la demande, vous restez en A2.
- L’équipement oublié le jour de l’examen. Bottes en caoutchouc et coupe-vent sont refusés.
- La 125 au permis B à l’étranger. L’équivalence s’arrête à la frontière.
Attention. Une moto d’occasion annoncée « conforme A2 » ne l’est pas forcément. Vérifiez la puissance en case P2 de la carte grise et le modèle d’origine avant de signer.
10Ce qui a changé récemment
L’épreuve en circulation est passée de 40 à 32 minutes le 1er novembre 2025. En 2026, le code se paie avant l’inscription, s’enregistre au plus tard la veille et livre son résultat 24 heures après l’épreuve. La loi RIPOST d’août 2026 n’impose à ce jour aucune restriction nouvelle aux motards en probatoire. La directive européenne 2025/2205, entrée en vigueur le 25 novembre 2025, doit être transposée au plus tard le 26 novembre 2028 : rien ne change encore en France pour l’AM, l’A1, l’A2 et le A. Pour suivre ces évolutions, référez-vous à Service-Public ou au site de la Sécurité routière.
FAQQuestions fréquentes
Quelles sont les étapes pour passer le permis moto ?
Pour l’A1 ou l’A2 : évaluation en moto-école, demande de permis à l’ANTS pour obtenir un numéro NEPH, code moto (ETM), au moins 20 heures de leçons dont 8 sur piste, puis l’épreuve hors circulation et l’épreuve en circulation de 32 minutes. Le résultat se consulte en ligne et le certificat d’examen vaut permis pendant 4 mois en France. Le permis A s’obtient plus tard, par une formation de 7 heures.
Faut-il repasser le code pour le permis moto quand on a le permis B ?
Oui. Depuis le 1er mars 2020, les permis A1 et A2 exigent le code moto (ETM), distinct du code voiture : 40 questions, au moins 35 bonnes réponses, 30 € l’inscription. Le permis B, même ancien, n’en dispense pas. La seule dispense concerne le candidat à l’A2 qui détient l’A1 depuis 5 ans au plus.
Peut-on passer directement le permis A ?
Non, plus depuis le 1er juin 2016, date à laquelle l’accès direct dès 24 ans a disparu. Tout nouveau motard, quel que soit son âge, passe d’abord l’A2, le garde au moins 2 ans, puis suit une formation de 7 heures sans examen, à 20 ans au minimum. Seuls certains gendarmes et policiers font exception.
Combien coûte le permis moto ?
Les tarifs des moto-écoles sont libres et aucune moyenne officielle n’est publiée. Seul le code moto a un prix fixé par l’État : 30 € par passage. Demandez plusieurs devis en comparant le forfait de 20 heures, le prix de l’heure supplémentaire et les frais liés aux examens. Les 15 à 25 ans peuvent financer l’A1 ou l’A2 avec le permis à 1 € par jour.
Peut-on conduire une moto avec le permis B ?
Une 125 seulement, et sous conditions : au moins 2 ans de permis B et une formation de 7 heures, soit 19 ans au plus tôt depuis que le permis B s’obtient à 17 ans. Cette équivalence ne vaut qu’en France. Le permis B permet aussi de conduire un scooter 50 sans BSR. Pour une moto plus grosse, il faut passer le permis A2.
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