- Le V se fait de la main gauche, tendue vers le bas, la droite restant sur l’accélérateur et le frein.
- Le pied tendu sert surtout à remercier un automobiliste qui s’écarte.
- En virage ou au freinage, on ne lâche pas le guidon : un signe de tête suffit. En intersection, on ne salue pas.
- Un salut manqué ne vexe personne, une main lâchée au mauvais moment peut coûter cher.
Personne ne l’enseigne à la moto-école, et pourtant tout le monde le connaît au bout de quelques semaines. Le salut motard, ce V discret de la main gauche, fait partie du folklore au même titre que les virolos du dimanche et le café en terrasse. Avec lui, toute une petite grammaire de la courtoisie : le pied tendu, le signe de tête, l’arrêt pour un motard en panne.
Ce qu’on vous conseille
Des profils de produits, pas des marques imposées : chaque bouton ouvre une recherche Amazon ciblée. Les prix sont des fourchettes constatées, à vérifier sur la fiche.
Les gants d’été homologués
Fins et ventilés, ils gardent le toucher des commandes, et le V se voit mieux qu’avec des gants d’hiver épais. Vérifiez la norme EN 13594 et la présence d’une coque aux articulations, même en été.
- Bon toucher des leviers
- Ventilation
- Coques d’articulations
- Peu de protection contre la pluie
- Usure plus rapide
Le gilet haute visibilité pliable
La vraie courtoisie motarde, c’est de s’arrêter quand quelqu’un est en panne. Un gilet rangé dans le blouson vous rend visible dès que vous posez le pied sur la chaussée.
- Se range partout
- Visible de loin
- Très bon marché
- Juste sur un blouson épais
- Bandes qui vieillissent
La trousse de secours compacte
Sous la selle, elle permet de protéger une égratignure ou d’attendre les secours dans de bonnes conditions si un motard croisé a besoin d’aide. Gants jetables et couverture de survie en sont le minimum.
- Compacte
- Rassurante en balade
- Prix modeste
- Contenu inégal selon les modèles
- Dates à surveiller
01Le V, le salut de base
Quand vous croisez un autre motard, lâchez la poignée gauche et abaissez la main le long de la moto, index et majeur écartés en V, doigts vers la route. Une à deux secondes suffisent, puis la main retourne au guidon. La droite, elle, reste sur l’accélérateur et le frein avant.
Les variantes sont nombreuses : main gauche simplement levée, deux doigts décollés du guidon, signe de tête quand les mains sont occupées. Tous valent un V. Ce signe motard n’a rien d’obligatoire, mais un salut reçu se rend, si la situation le permet. Et avec de fins gants d’été homologués, il se voit de loin.
02Le pied tendu, pour dire merci
Le pied tendu sert surtout à remercier un automobiliste qui s’écarte pour vous laisser passer, en circulation inter-files ou sur une route étroite. On tend la jambe du côté du véhicule, le plus souvent la droite, sans lâcher le guidon.
Attention. Le pied droit commande le frein arrière. Ne tendez la jambe qu’en ligne droite, à vitesse stabilisée, sans aucun besoin de freiner.
03Quand saluer, et quand s’abstenir
| Situation | Que faire |
|---|---|
| Ligne droite dégagée | V ou main levée |
| Virage | Aucun geste, au mieux un signe de tête |
| Intersection, rond-point | Rien, les deux mains au guidon |
| Freinage, changement de rapport | Un signe de tête |
| Ville dense | Le plus souvent rien |
| En groupe | Chacun salue s’il le peut |
Pour les sorties à plusieurs, les codes propres au groupe sont détaillés dans notre page pour rouler en groupe.
Sécurité. Un salut manqué ne vexe personne. Une main lâchée au mauvais moment, si. La règle reste simple : sécurité d’abord, salut ensuite.
04La courtoisie motarde au-delà du V
Le vrai esprit motard se mesure ailleurs que dans le V.
- S’arrêter quand un motard est immobilisé au bord de la route, ne serait-ce que pour demander si tout va bien. Un gilet haute visibilité pliable dans le blouson et quelques notions de premiers secours font de vous l’aide idéale.
- Respecter les riverains : traverser un village sans faire hurler le moteur, c’est aussi défendre l’image des motards. Les règles sont rappelées dans notre page sur le bruit des motos.
- Rendre le salut des enfants qui font de grands signes depuis la banquette arrière, quand c’est possible sans risque.
Et pour comprendre le reste du jargon, notre lexique du motard vous attend.
FAQQuestions fréquentes
Pourquoi les motards font le V ?
C’est un signe de reconnaissance entre personnes qui partagent la même passion et les mêmes risques. On lui prête plusieurs significations, des deux roues posées au sol au simple signe de paix, et personne ne sait vraiment d’où il vient. Peu importe : il veut dire « bonne route », et le rendre fait partie des codes de la moto.
Avec quelle main fait-on le salut motard ?
Avec la main gauche, tendue vers le bas le long de la moto, index et majeur écartés. La main droite tient l’accélérateur et le levier de frein avant, on ne la lâche donc jamais pour saluer. Si vous êtes en train d’embrayer ou de changer de rapport, un léger signe de tête fait parfaitement l’affaire.
Faut-il saluer les scooters ?
Rien n’est obligatoire, et les usages varient selon les régions et les générations. Beaucoup de motards saluent tous les deux-roues motorisés, scooters compris, d’autres non. En ville, où l’on croise des dizaines de deux-roues, presque personne ne salue. Sur route, rendre un salut reçu reste la règle de politesse la plus partagée.
Que veut dire le pied tendu d’un motard ?
C’est un merci. Le motard tend la jambe, le plus souvent la droite, vers l’automobiliste qui s’est écarté pour le laisser passer, notamment en circulation inter-files. Ce geste permet de remercier sans lâcher le guidon. Comme le pied droit commande le frein arrière, on ne le fait qu’en ligne droite, sans besoin de freiner.
