- Trois conditions pour un trois-roues L5e avec le permis B : 21 ans, 2 ans de permis B et la formation de 7 heures.
- Avec ces conditions, aucune limite de puissance ne s’applique : un L5e de plus de 15 kW est autorisé.
- Un vrai L5e a des roues avant écartées de plus de 460 mm, une pédale de frein et un frein de stationnement.
- Ce droit ne vaut qu’en France, comme pour la 125 avec le permis B.
Un scooter à trois roues avec le permis B, c’est possible, et c’est même le seul cas où le permis voiture ouvre un deux-roues ou un trois-roues de plus de 15 kW. Encore faut-il que le véhicule soit un trois-roues au sens du Code de la route.
Ce qu’on vous conseille
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Le casque modulable pour les trajets quotidiens
Mentonnière relevée pour parler au formateur ou au péagiste, protection d’un intégral une fois fermé : le casque préféré des navetteurs en maxi-scooter.
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La veste moto urbaine homologuée
Une coupe longue qui couvre les hanches, des protections aux coudes et aux épaules, une membrane contre la pluie : elle se porte sur une chemise et protège vraiment. C’est l’achat à faire avant la journée de formation.
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Les gants d’hiver étanches
Le trois-roues sert toute l’année, y compris les matins à 3 °C. Une membrane étanche, une isolation qui laisse sentir les leviers et une manchette longue font la différence sur un trajet de vingt minutes.
- Mains au sec
- Manchette contre les courants d’air
- Utiles en formation l’hiver
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01Les trois conditions du 3 roues avec le permis B
L’article R221-8 du Code de la route autorise le permis B à conduire, sur le territoire national, un véhicule de catégorie L5e à une triple condition :
- avoir au moins 21 ans ;
- être titulaire du permis B depuis au moins 2 ans ;
- avoir suivi la formation pratique de 7 heures, obligatoire depuis le 1er janvier 2011.
Aucune limite de puissance ne s’ajoute : un L5e de plus de 15 kW est autorisé. Le Yamaha Tricity 300, par exemple, annonce 292 cm³ et 20,6 kW. À titre de comparaison, le permis A1 s’arrête aux trois-roues de 15 kW, et au-delà il faut le permis A, à 21 ans minimum pour ces engins, ou le permis B dans les conditions ci-dessus.
02La formation L5e : la même que pour la 125
C’est la même formation 7 heures que pour la 125 : 2 h de théorie, 2 h hors circulation et 3 h en circulation, pour 250 à 300 € selon Service-Public, sans examen, avec une attestation à présenter avec le permis B en contrôle. Si vous visez un trois-roues, dites-le à l’inscription et demandez sur quel véhicule se fera la journée : les fiches officielles ne traitent pas clairement le cas d’une formation suivie sur une 125, et prendre en main l’engin que vous conduirez ensuite reste le meilleur choix.
Dispense : si un relevé d’informations de votre assureur prouve que vous avez conduit un L5e ou une 125 entre 2006 et 2010, ni la formation ni les 2 ans de permis B ne sont exigés, mais les 21 ans, si. Pour les autres cas (formation de 3 heures avant 2011, permis très ancien), les sources ne concordent pas : renseignez-vous auprès de la préfecture ou sur Service-Public.
03Comment savoir si c’est un vrai trois-roues L5e
Un L5e est un véhicule à trois roues qui n’est pas un cyclomoteur (L2e) et dont la masse en ordre de marche ne dépasse pas 1 000 kg : L5e-A pour les personnes (5 places au plus), L5e-B pour un utilitaire.
| Indice | Trois-roues L5e | Scooter à roues avant jumelées |
|---|---|---|
| Catégorie européenne sur la carte grise | L5e | L3e (deux-roues) |
| Écart entre les centres des roues avant au sol | plus de 460 mm | 460 mm ou moins |
| Avec le permis B | possible sous conditions | règles des deux-roues |
Autre indice visuel : un L5e doit avoir un frein commandé au pied agissant sur toutes les roues, plus un frein de stationnement. Des modèles comme le Piaggio MP3, le Peugeot Metropolis ou le Yamaha Tricity 300 sont des trois-roues L5e typiques, mais vérifiez toujours la version précise sur la carte grise.
Attention. Tous les scooters à deux roues avant ne sont pas des L5e. Si les roues avant sont écartées de 460 mm ou moins, elles comptent comme une seule roue : l’engin est homologué comme un deux-roues L3e et, pour un gros scooter de ce type, il faut le permis A2 ou A. Lisez la carte grise avant de signer, surtout en occasion.
04Seulement en France, et ce qui pourrait changer
Comme pour la 125, ce droit ne vaut qu’en France. La directive (UE) 2025/2205, en vigueur depuis le 25 novembre 2025, prévoit une reconnaissance mutuelle entre les États qui accordent l’équivalence aux titulaires du B d’au moins 21 ans (code 60.01 sur le permis), mais elle doit être transposée d’ici le 26 novembre 2028 : rien ne change encore en France. Un L5e d’un mètre de large au plus est par ailleurs admis, sous conditions, en circulation inter-files.
05Bien démarrer en trois-roues
Le train avant à deux roues rassure souvent sur le pavé mouillé, mais un trois-roues penche et peut tomber. Équipez-vous comme un motard, avec un casque modulable homologué, des gants moto homologués et une veste moto urbaine. Pour comparer les modèles, voyez notre page scooter à trois roues, et pour vérifier un cas particulier, l’outil quel permis pour quelle moto.
FAQQuestions fréquentes
Peut-on conduire un scooter 3 roues avec le permis B ?
Oui, s’il s’agit d’un véhicule de catégorie L5e et que vous remplissez trois conditions : avoir au moins 21 ans, être titulaire du permis B depuis au moins 2 ans et avoir suivi la formation pratique de 7 heures. Aucune limite de puissance ne s’applique alors. Ce droit ne vaut qu’en France : gardez l’attestation de formation sur vous.
Quel âge pour conduire un 3 roues avec le permis voiture ?
Il faut avoir au moins 21 ans, même avec plus de deux ans de permis B, et même si vous êtes dispensé de formation parce que vous avez conduit un L5e ou une 125 entre 2006 et 2010. Pour une 125, 19 ans suffisent depuis que le permis B s’obtient à 17 ans.
Comment savoir si un scooter 3 roues se conduit avec le permis B ?
Regardez d’abord la catégorie européenne sur le certificat d’immatriculation : elle doit indiquer L5e. Deux indices concordent sur un vrai L5e : un écart de plus de 460 mm entre les centres des deux roues avant au sol, et une pédale de frein accompagnée d’un frein de stationnement. À 460 mm ou moins, l’engin est homologué comme un deux-roues.
Combien coûte la formation pour un trois-roues L5e ?
C’est la même formation de 7 heures que pour la 125 : Service-Public indique 250 à 300 € selon l’école ou l’association agréée. Les tarifs sont libres : comparez les devis et demandez si la journée se fait sur un trois-roues. Elle peut se suivre au plus tôt un mois avant les deux ans de permis B.
