Le lexique du motard

Le jargon motard mélange argot de comptoir, termes techniques, anglicismes venus de la piste et expressions de bord de route. Certains mots vous serviront à la moto-école, d’autres au garage, au paddock ou à la terrasse du café après la balade.

On a rassemblé ici le vocabulaire motard le plus courant, avec une définition courte et, quand c’est utile, un lien vers la page qui approfondit. Les expressions changent d’une région et d’une génération à l’autre : ce lexique en donne les usages les plus répandus.

01De A à C

• ABS : système antiblocage des roues au freinage.
• Airbag : gilet ou combinaison qui se gonfle lors d’une chute, filaire ou électronique.
• Angle : inclinaison de la moto en virage. « Prendre de l’angle », c’est pencher franchement.
• Arsouille, arsouiller : rouler de façon sportive sur route sinueuse.
• Attaquer : rouler à un rythme soutenu.
• Bas moteur : plage des bas régimes. Un moteur « plein en bas » reprend dès le ralenti.
• Bécane : la moto, en langage familier.
• Béquille : latérale, à gauche de la moto ; centrale, sous le moteur ; d’atelier, accessoire qui lève une roue.
• Biker : motard de la culture custom, cuir et grands espaces.
• Bloque-disque : antivol compact fixé sur le disque de frein.
• Bobber : custom dépouillé, garde-boues raccourcis, selle solo. Voir notre page moto bobber.
• Bouse : moto peu agréable ou peu fiable, pour se moquer gentiment.
• Boxer : autre nom du moteur flat twin.
• Bracelets : demi-guidons fixés sur les tubes de fourche, typiques des sportives.
• Brêle : moto fatiguée, ou pilote maladroit, selon le contexte.
• Bulle : écran transparent qui protège du vent.
• Burn : faire patiner la roue arrière à l’arrêt jusqu’à la fumée. Figure réservée aux espaces fermés, qui détruit un pneu en quelques secondes.
• Café racer : moto au style britannique des années 1960, guidon bas, selle monoplace. Voir le café racer.
• Caisse : la voiture, dans le parler motard.
• Cale-pied : autre nom du repose-pied.
• Carénage : habillage de la moto qui protège du vent.
• Chicane : enchaînement serré de virages gauche droite.
• Chicken strips : anglicisme pour les bandes de gomme neuves sur les bords du pneu. Sur route, aucune honte à en avoir.
• Contre-braquage : pousser la poignée du côté où l’on veut tourner pour faire pencher la moto. Expliqué dans bien prendre un virage.
• Coup de gaz : accélération brève.
• Couple : force de rotation du moteur, qui donne les reprises, exprimée en Nm.
• Crash-bars : arceaux qui protègent moteur et carénage en cas de chute.
• Custom : moto basse, position décontractée, pieds en avant.
• Cylindrée : volume des cylindres, en cm³.

02De D à G

• Damier : drapeau à carreaux, fin de session ou de course.
• DCT : boîte à double embrayage automatisée, proposée par Honda sur plusieurs modèles.
• Débridé : moto dont on a retiré la limitation de puissance. Hors du cadre prévu (voir Libérer), elle n’est plus conforme à sa carte grise, ce qui expose à une amende pouvant aller jusqu’à 1 500 € et à l’immobilisation.
• Déhancher : décaler le bassin vers l’intérieur du virage. Technique de piste.
• Dévers : inclinaison latérale de la chaussée.
• Dorsale : protection du dos.
• Embrayage en friction : jouer avec le point de patinage pour avancer très lentement.
• Enduro : moto tout-terrain homologuée pour la route.
• Enrouler : rouler souple sur le couple, sans monter dans les tours.
• Épingle : virage très serré, typique des lacets de col.
• Flat twin : bicylindre à cylindres opposés à plat, emblème de BMW.
• Fourche : suspension avant, qui porte la roue.
• Frein moteur : ralentissement obtenu en coupant les gaz, rapport engagé.
• Freinage dégressif : freiner fort puis relâcher progressivement en entrant dans le virage.
• Gamelle : chute. « Prendre une gamelle ».
• Garde au sol : hauteur entre le sol et le point le plus bas de la moto, qui limite l’angle.
• Gaz : l’accélérateur. « Mettre les gaz », « couper les gaz ».
• Gommes : les pneus.
• Gratter : dépasser quelqu’un, ou le devancer au démarrage.
• Gros cube : moto de grosse cylindrée.
• GT : routière de grand tourisme.
• Guidonnage : oscillation rapide du guidon, à faire diagnostiquer.

03De H à O

• Haut moteur : régimes élevés, proches de la zone rouge.
• Highside : chute où la roue arrière retrouve brutalement l’adhérence et éjecte le pilote.
• Hyper-naked : roadster très puissant, dérivé d’une sportive.
• Intégral : casque fermé avec mentonnière fixe.
• Inter-files : circulation entre deux files de véhicules, encadrée par des règles précises.
• Jet : casque ouvert, sans mentonnière.
• Kick : pédale de démarrage au pied.
• Kit chaîne : chaîne, pignon et couronne, qu’on change ensemble.
• Libérer : retirer le bridage d’une moto A2. Seul un professionnel peut le faire, si le constructeur l’a prévu, et la carte grise doit être modifiée dans un délai d’un mois.
• Lowside : glissade de la moto sur le côté en virage, le pilote glissant avec elle.
• Meule : la moto, en argot.
• Mob : la mobylette, et par extension le cyclomoteur.
• Modulable : casque dont la mentonnière se relève.
• Mono : moteur monocylindre.
• Motard : pilote de moto, mais aussi policier ou gendarme à moto, et diminutif de supermotard.
• Naked : roadster sans carénage.
• Néo-rétro : moto moderne au style ancien.
• Off-road : tout ce qui se passe hors du bitume.

04De P à S

• Paddock : zone des stands et des camions sur un circuit.
• Pelle : chute. « Se prendre une pelle ».
• Pinlock : nom passé dans le langage courant pour l’écran antibuée fixé dans la visière.
• Poignée dans le coin : accélérateur ouvert en grand.
• Point de corde : point le plus proche de l’intérieur du virage sur la trajectoire.
• Point mort : boîte sans rapport engagé, voyant N allumé.
• Pot : le silencieux d’échappement.
• Précharge : réglage de la tension initiale du ressort de suspension.
• Quatre-pattes : moteur quatre cylindres. Un trois-cylindres est un trois-pattes.
• Quinconce : formation décalée pour rouler en groupe.
• Relance : réaccélération en sortie de virage.
• Rétrograder : descendre un rapport.
• Roadster : moto sans carénage, guidon plat.
• Rodage : premiers kilomètres d’une moto neuve, à mener en douceur.
• Roue arrière : synonyme de wheeling.
• Rupteur : limiteur qui coupe l’allumage ou l’injection en zone rouge. « Taper le rupteur ».
• Saute-vent : petit écran placé au-dessus du phare.
• Scoot : le scooter.
• Shifter : dispositif qui permet de passer les rapports sans embrayer.
• Sliders : patins de genoux sur une combinaison, ou tampons de protection vissés sur la moto.
• Stoppie : lever la roue arrière en freinant de l’avant. Figure de cascadeur, à laisser aux terrains fermés.
• Supermot : supermotard, moto de tout-terrain chaussée de pneus de route.

05De T à Z

• Tas : « se mettre au tas », c’est chuter.
• Tête de fourche : petit carénage avant fixé autour du phare.
• TFT : écran couleur du tableau de bord des motos récentes.
• Top case : coffre arrière.
• Trail : moto polyvalente, route et chemins.
• Trajectoire de sécurité : point de corde retardé pour voir la sortie du virage avant d’accélérer.
• Twin : moteur bicylindre, en V, parallèle ou à plat.
• V : le salut entre motards, main gauche vers le bas. Tout sur le salut des motards.
• Virolos : les virages, et par extension une route sinueuse.
• Visière : écran transparent du casque.
• Wheeling : rouler sur la roue arrière. Réservé aux espaces fermés.
• Zone rouge : régimes maximaux, marqués en rouge sur le compte-tours.

Le conseil du motard. Quelques mots techniques valent de l’or au garage : bloque-disque, pinlock, sliders. Un bloque-disque à alarme, un écran antibuée pour visière et des tampons de protection figurent d’ailleurs parmi les premiers achats de beaucoup de motards.